时间: 2025-04-05 13:49:57 | 作者: 环保设备系列
湖南省高速公路路网运行监测指挥中心,联合省高速公路交通警察局发布了2025年春运期间全省高速公路路网运行状态趋势研判专报。
2025年春运将于1月14日开始，2月22日结束，共计40天。其中春节假期小型客车免费通行时段起止时间为1月28日（除夕）00:00至2月4日（正月初七）24:00，共计8天。 预测今年春运高速公路路网车流总量可能出现较大幅度增长。路网运行呈现“前期平稳攀升、春运返乡集中、春节高位运行、后期返程发散、潮汐明显”特征，主干线饱和运行，路网运行安全保畅压力大。 2024年新通车高速公路668公里，通车总里程达8184公里，与去年春运相比，全省高速路网设施加强完善，“七纵七横”为主骨架的高速路网结构更合理，公众出行线路选择多元化，通行更加便利。
根据气象部门预测，春运期间我省气温偏高，雨水偏少，出现大范围冰雪天气的可能性不是很大，但仍须警惕阶段性及局部山区路段持续阴雨天气过程对交通出行的不利影响。
基于湖南省高速公路综合管理平台大数据分析，预计2025年春运湖南省高速公路出入口通行车辆总数为13,553万辆，较2024年春运同比增长4%，日均流量338.8万辆，为平日流量的1.4倍，预测峰值出现在正月初六（2月3日），峰值流量为680万辆，约平日流量的2.9倍，峰值突出。省内中短途自驾车辆占比高，出行时段较为集中，多种车流叠加，客流呈阶段性变化，路网车流量保持高位运行。
整体呈现：“前期平稳攀升、春运返乡集中、春节高位运行、后期返程发散、潮汐明显”特征，大致上可以分为三个阶段：
预计此阶段全省高速公路路网流量达4,841万辆，占春运总流量的35.7%。此阶段会出现两波返乡高峰，预判第一波车流高峰出现1月18日至1月19日，其中1月18日（周六）达到峰值，流量为353万辆。第二波车流高峰出现在1月21日至1月22日，其中1月21日（北方小年前1天）达到峰值，流量为387万辆。此阶段是春运期间路网运行压力最大，路网流量占比最高阶段。
预计春节假期全省高速公路路网流量达4,022万辆，占春运总流量的29.7%。预测春运返程第一波车流高峰出现在2月3日至4日（初六至初七），其中2月3日（正月初六）达到返程最高峰，峰值流量为680万辆。此阶段是春运期间路网日均流量最大，小型客车占比最高阶段。
预计此阶段全省高速公路路网流量达4,690万辆，占春运总流量的34.6%。春运返程第二波车流高峰，预测出现在2月13日（正月十六），峰值流量为305万辆，但整体流量较前阶段已有一下子就下降，并日渐趋缓，直至常态。
截至目前，全省共有29个省际通道。基于湖南省高速公路综合管理平台及春运跨省历史数据分析，预计我省2025年春运高速公路跨省流量将进一步增长，春运期间跨省总流量达2,606万辆，较2024年同比增长4.54%，占春运总流量的19.23%。跨省峰值流量出现在2月3日（正月初六），跨省峰值流量为140万辆。预测湘鄂省界流量最大，跨省流量为685.7万辆，占总跨省流量26.3%；湘粤省界流量次之，跨省流量为615万辆，占总跨省流量23.6%；湘赣跨省流量534万辆，占总跨流量20.5%；湘桂跨省流量371万辆，占总跨流量14.3%；湘黔跨省流量345万辆，占总跨流量13.2%；湘渝跨省流量55万辆，占总跨流量2.1%；整体呈现节前南往北、东往西，节后北往南，西往东的潮汐分布特征。
流量预测：预测2025年春运期间塔岭枢纽互通东往西方向断面流量日均2.8万辆，峰值4.5万辆，北往南方向断面流量日均3.4万辆，峰值6.5万辆，节后北往南返程车流密集，呈现潮汐分布特征。醴娄高速部分路段通车后，能承担G60沪昆高速部分跨省流量通行压力，但由于汇聚了长株潭大部分车流，仍易出现缓行现象。
流量预测：预测2025年春运期间梽木山互通东往西方向断面流量日均2.8万辆，峰值4.3万辆，西往东方向断面流量日均3.2万辆，峰值5.4万辆，呈现潮汐分布特征。
预测2025年春运期间长沙西收费站出入口日均流量达5.9万辆，峰值9万辆，呈潮汐分布特征。
G5517长常北线高速观音岩收费站已通车，进出长沙市区更方便快捷，逐步优化了长沙市的交通网络布局，有效缓解长沙西、金桥和望城经开区等高速收费站通行压力。
预测2025年春运期间长沙收费站出入口日均流量达5.3万辆，峰值6.5万辆，呈潮汐分布特征。
2024年12月31日，S92茶陵至常宁（含安仁支线）高速公路建成通车，全线公里。茶常高速东与G72泉南高速、G0422武深高速相接，西与G0421许广高速、S71华常高速相连，中有G4京港澳高速穿境而过，交通分流效应得以充分发挥。
（二）G5517长常北线长常北线高速益阳至常德段正式建成通车。起于G5517长常北线高速笔架山互通，止于芦荻山互通，接G55二广高速（常德东环），路线处。主线采用双向六车道高速公路标准建设。至此，G5517长常北线高速实现全线长张高速的通行压力，长沙、益阳、常德往返有了更好的出行选择，长张高速双向4车道，G5517长常北线车道，通行效率更高。
春运期间，服务区车流客流增幅较大，“潮汐”拥堵特征明显。充电设施设备利用率高，繁忙的服务区有：G4京港澳高速沿线对）：大荆、巴陵、昭山、长沙、朱亭、衡山、平江、雁城、苏仙、永兴、耒阳、冠市、宜章、小塘、临湘服务区。G0421许广高速沿线对）：宜章西、临武、欧阳海、常宁、雨母山、斜坡堰、射埠、道林、雷锋、湘阴、荣家湾、岳阳服务区。G60沪昆高速沿线对）：醴陵、湘潭、隆回、湘乡东、水府庙、安江、洞口、邵东、新晃、芷江服务区。G5517长常北线对）：长沙西、资阳、汉寿服务区。
湖南省实现高速公路沿线充电基础设施全覆盖。截至目前，全省179.5对服务区（含停车区20对）共建成充电桩1084根，充电车位1975个，建成换电站39座，常备应急充电车13台。全省高速公路服务区充电车位全部为60kW以上的直流快充，其中罗桥、舂陵江、雷锋、湘阴南、永安、屈子祠等6对服务区（停车区）建成超级快充站，单枪功率最高可达600kw。另外，全省高速公路沿线.充电高峰时段预测
据统计，每日7时以后高速站点充电车辆逐步增加，充电量逐渐上升；13时至18时达到当日充电高峰；19时以后充电车辆逐步减少，充电车辆数量逐渐下降。
温馨提示：随着新能源车逐渐普及，春运期间，服务区充电桩使用利用率高，可选择就近收费站驶离，打开车载APP搜索附近充电桩位置，APP可按照每个用户的位置智能地推荐附近的充电站，通过精确的导航迅速到达充电地点，也可选择收费站驻地院内充电桩。具体分布如下：
2025年春运期间整体气温略偏高，冷空气势力整体偏弱，春运期间降水接近常年，呈前少后多趋势。1月下旬中后期开始，我省阴雨天气增多，需加强防范持续阴雨及湘北也许会出现的阶段性低温雨雪冰冻天气对春运交通的影响。
阴雨天气为主，1月30日至2月4日（中等），大部小到中雨（湘西、湘北山区可能有雨雪相态转换）。
有4次降水天气过程，分别出现在2月5日至6日（中等），湘南地区有小到中雨；2月10日至12日（弱），湘中以南有小到中雨；2月14日至16日（中等），大部小到中雨；2月18日至22日（中等），大部小到中雨，湘南局地大雨。
预计春运期间（1月14日-2月22日）有4次冷空气过程：主要出现在1月15日至16日、1月21日至22日、1月31日至2月4日、2月14日至2月15日。
当行驶过程中出现事故或车辆故障突发情况时，请牢记九字警句：车靠边、人撤离、即报警。
车靠边：车辆能移动的，应迅速将车辆移至右侧应急车道，随后打开“双闪”，在后方150米以外放置警示标志。
无论车辆能否移动，驾乘人员都不要留在车内，也不要在高速上逗留，应迅速转移到安全地带。
驾乘人员撤离到安全地带后，立即拨打交通事故报警电线，也可拨打湖南高速服务热线求助。
根据省公安厅和省交通运输厅联合发布的《关于危险物品运输车高速公路限时禁行的通告》，提醒危险物品运输车辆在春节长假期间全天24小时禁止在高速通行（供应自来水生产用的液氯运输车辆，燃油、天然气运输车辆0时至6时禁止通行，其他时段不受限制）。
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